Kindlasti on sel teemal omal ajal juba arutletud ja jõutud ka teatud järeldustele, kuid aega on möödunud, uued kaardiversioonid välja antud ja nii ka kattuvus suurenenud, paranenud.
Tekitaks uue diskussiooni. Kumma tootja kaardid on täna, nüüd ja praegu täpsemad, korrektsemad ja kasutajasõbralikumad? Igipõline konkurents - Navteq või TeleAtlas?

TA viimased kaardid "hiilgavad" sellepoolest, et kruusateed on samaväärsed kui asfalt (keelad ära kuid ikka saadab sinna), kui NQ veel reainfo oma kaartidesse paneks, koliks ise kohe üle

Vot vot, ka omal on selline kuri kahtlus, et TeleAtlas on viimasel ajal kõvasti alla käinud. Pealegi tundub olevat Navteqi'l eri riikides kattuvus tunduvalt parem kui seda TeleAtlasel. Navteqi valikuga langeksid kohe TomTom seadmed valikust välja.

See kruusateede probleem ei ole sugugi TeleAtlase kaartide üldine probleem, vaid pigem ilmselt iGO tarkvaraarendajate möödalaskmine kaardiandmete ümberkonvertimisel. TomTomil sarnast probleemi küll pole täheldanud, juhatab kenasti asfaltteid mööda. Seega ei ole asi TeleAtlases vaid pigem iGO TA kaardis.

Navteqi kohatine parem katvus ei pruugi autoliiklejale sugugi parem variant olla. Kreekas ise kogesin, kui sõitsin Navteqi kaardiga ja juhatas jõle kehvadele ja väikestele teedele mägedes ja rannapiirkondades. TeleAtlas selles osas kindlasti parem, et igasugu seiklusradu peal pole. Lisaks Navteq tegi suvalisi mõttetuid vigu kiirteedel, kus korra juhatas maha ja seejärel samale teele tagasi. Tartus on Navteqil endiselt kohati suured apsud, kui juhatab ühesuunalisel teel vastassuunas (Õnne tänava ots Sõpruse sillale juhatab otse mitte Rebase tänava kaudu, ka sillalt tulles saab sõita otse Õnne tänavale jms) või sõidab üle jalakäijate tee (Vabaduse Puiesteelt Vanemuise tänavale juhatab üle Küüni tänava jalakäijate tee). Seega ise eelistan igal juhul vältida Navteqi kaarti. Nii palju kui olen testinud Navteqi kaarti, ikka oskab see negatiivselt üllatada. Samas TeleAtlasel selliseid möödalaskmisi küll pole täheldanud.

miks just TA vs navteq ja mitte ta vs topmaps ?
navteqi jätan ma üldse täiesti välja. lääne ja lõunaeuroopa on alati viimane TA ning ida euroopa topmaps.
eestis igatahes topmapsile keegi konkurentsi küll ei paku (sõitsin taksot ja tean kasvõi tallinna kohapealt võrrelda). ta kaartidega sai suure tiiruga horvaatiasse jõutud ja ringiga tagasi ning kah tiptop.

hetkel siis sai just peale lükatud 2010.09 TA ja 2010.10 topmaps kaardid.

Algselt postitanud interface

miks just TA vs navteq ja mitte ta vs topmaps ?

Jutt käib ikka kahest kaartide suurtootjast, millega varustatakse suurem osa navitarkvarasid. TopMapi saaks võrdlusse tuua vaid iGO tarkvara puhul. Ülejäänud tarkvarad kasutavad aga kas TeleAtlast (TomTom, Sygic, MioMap) või Navteqi (Navigon, Garmin, AutoMapa). Garmin siis lisaks muidugi ka kohalike tootjate oma. IGO on siis ainulaadne selle poolest, et saab kasutada nii TA, Navteqi kui ka kohaliku tootja (Regio) kaarte.
Kahtlemata on kohalike tootjate kaardid üsna korralikud, mis puudutab katvust ja erinevaid detaile. Uus Regio 2010.10 kaart iGOle on kindlasti TA ja Navteqi omast parem, mis puudutab aadressiotsingut, kiirusepiiranguid ja tee pinnakatte infot (kas kruusa- või asfalttee). TA kaardil on jälle eelis reainfo osas ja üldiselt teeb vähem vigu ka marsruutimisel. Pole uut Regio kaarti veel jõudnud testida, võibolla on nüüd marsruutimisega ka asi korras. Naviextras.com põhjal peaks sisaldama Regio kaart ka reainfot, peab kontrollima.

Uuel iGO Regio 2010.10 kaardil on marsruutimisel endiselt probleeme, TeleAtlase kaart teeb ikka üldiselt paremad marsruudid. Reainfot ka ei suutnud Regio kaardil tuvastada.

Huvitav, TeleAtlase kaardil TA-2010.Q4 on kiirusepiirangute täpsusega ikka täiega probleemid. Vähemalt Tartu ümbrusega. Juba linnapiiriga probleemid - kiirusepiirangu 50 km/ vahetas 90 km/ vastu alles 400 m hiljem, teeäärde jäävate külade 70 märke ei tunnista, suvalises kohas viskab üldse seal 50 märgi ette, mida tegelikult pole viimase 20 aasta jooksul seal olnud jne. Samas Navteq näitas samu kohti väga õigesti ja täpselt. Ei saagi aru, kust TeleAtlas kiiruse andmed võtab!?!? Ja jutt on ikka palju aastaid kehtinud piirkiirustest.

Vastab tõele, ja mitte ainult viimase versiooniga vaid varasematega ka. Aga olgu need piirkiirused navigaatoris kui täpselt tahes ma ei julgeks ainult nende järgi sõita. Ikka oma silm on kuningas ja tuleb märke tee servas endal jälgida ;)

TA kaartidest rääkides on palju kasulikum see, mida teistel veel eriti ei ole (vähemalt Eesti kohta):
- sõiduread (lines) ja viited (signpost),
- parem marsruudi koostamise algoritm.

Samas ka suur miinus:
- inertsus teede uuenduste kuvamises (näiteks Mäo).

kuna ise nati tummtumm aga mõtlesin et avaldan kah siin tiba arvamust olen kasutanud siin pikalt garmini tooteid ja pole siiani küll nagu väga nuriseda saanud kuigi jh paltikumi loen regio kaartilt

selline pisi küsimus kah et kui täpsed on ford'i navi mul 2007 mondeo?

PS vabandan kui sodisin teemat...